昨天上午8：53
G55702次动车组列车
驶入盐城站
标记住 盐通高铁
正式进入试运行阶段
离正式开通运营愈来愈近
试运行
试运行是按实验大年夜纲要求，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救济演习演习、按图行车实验等项目测试，为正式开通运营供应科学根据。试运行利用的列车与正式开通运行的动车组列车根基一致，分歧的是，运行实验列车是模拟打点客运营业。
上午8点10分许
试运行列车驶离南通站
以300多千米的速度
在盐通高铁上奔腾
列车行驶时速最高到达310千米/小时，图片上的时速为308千米/小时。
从南通站动身
顺次颠末如皋南站、海安站、
东台站、盐城大年夜丰站
用时40分钟
列车到达终点站盐城站
盐通高铁于2018年5月1日全线开工扶植，于本年8月7日完成正线全线铺轨、8月26日最早静态验收、10月23日进入联调联试。
截至本年11月24日，前后开行综合检测列车、动车组等各类实验列车共1143列，检测总里程达52336千米，综合检测列车实验最高时速达385千米，平安、优异、高效完成各项联调联试检测义务，顺利转入运行实验阶段，估计于12月底具有开通运营前提。
盐通高铁是国度“八纵八横”高铁网中沿海铁路的主要构成部分，稀奇使人谛视的是盐通高铁是补齐纵贯中国东部的沿海铁路最后一段的关头工程，被称为沿海铁路大年夜通道的收官之作。盐通高铁建成后，还将成为首条全线位于苏北地区时速350千米的高铁。
盐通高铁不但毗邻着盐城和南通，还将联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大年夜丰、东台两地将改变不通动车的汗青，海安、如皋也将由只停靠既有线提速动车晋升至停靠设计时速350千米的高铁动车，苏中、苏北地区与上海的时空距离将大年夜大年夜紧缩，对增进长三角一体化成长，助力“一带一路”扶植和“长江经济带”成长具有主要意义。