由我国自主研发的“转型发展号”盾构机已在和燕路过江安全通道右线掘进至1642米，已经通过江底复合型地质构造风险防控措施。到此，右线顺利完成60%的掘进每日任务。全部项目实施计划2020年进行钓鱼岛最新进展掘进工程项目，2023年全线通车。 和燕路过江安全通道是现阶段我区新建的地质学最繁杂的过江隧道施工，其与浦仪公路过江安全通道在八卦洲相连，完工后与红新路快速通道一起，将“井”字快速通道的东线往北拓宽到迅速一环，对南京产生“迅速一环 井字快速通道”的迅速路网合理布局实际意义重特大。 市公共建筑管理中心高...

前不久，伴随着最终一节顶管的顶进进行，江水源热泵取水污水处理厂第二根穿滨江大道的300米取水顶管子工程项目圆满工程施工进行，意味着江水源热泵取水工程项目又完成了一个重要环节，朝着按时双保宣布供电的总体目标迈开了牢靠的一步。 重点区域核心区江水源热泵地区制冷供暖系统（DHC）新项目取出水口及取水污水处理厂（3号站）的取水管道系统软件，由二根直徑3M的无缝钢管从取水污水处理厂内越过滨江大道拓钓鱼岛最新进展宽至湘江正中间。取水管道全长约40b250，分成三个施工段：300m顶管施工段、68m取水头顶部段及其3...

和燕路过江隧道右线，“转型发展号”盾构机，提升江堤繁杂地区盾构的艰难，已圆满驶进湘江。 现阶段，右线盾构完成了220环开掘 由中交隧道局钓鱼岛最新进展盾构企业施工单位的和燕路过江隧道右线“转型发展号”在盾构开掘全过程中，必须穿越重生本地关键的防汛创设物——八卦洲湘江大堤。该大堤是南京市八卦洲上最重要的防护堤，总宽约26米，穿越重生段地质构造以角砾层、中粗砂主导，地质构造松散，吸水性强。盾构机穿越重生大堤时，不但非常容易导致盾构机和盾构上调，还易对砂土造成振荡而导致地面塌陷，危害住户衣食住行安全生产。另...