今天早上， 北斗三号全世界组网方案取得成功。新闻记者掌握到，北斗三号卫星系统软件总设计师陈忠贵是南京航天航空高校1986级同学。大学毕业于太原市重机学校的他，学的是矿山设备，出自于对航天航空梦的憧憬，他辞掉了工作中，报名了南京航空学校的五格数理力学专业，师从于朱明专家教授，科学研究多体动力学模型。
“南方航空的校风十分严苛，尤其是技术专业基本课程内容的规定非常高，考試是非分明”，它是陈忠贵追忆读研究生学习生活时印像深刻的事。他还记得自动控制系统这门课程内容，“考试分数不理想化，教师还会继续找交谈，协助同学们剖析缘故，举一反三。”
在朱明教师的具体指导下，陈忠贵的论文是多体动力学模型新式模型基础理论和剖析开发软件。期间，他有大量机遇触碰航空航天行业，和从业有关技术性科学研究的专家教授。那时候航空航天最需的更是从业动力学模型、热力学等课程科学研究的复合型人才，那样的因缘使陈忠重在毕业了决然挑选了航天五院，进入了他砥志研思、喜爱不己的行业。1996年，伴随着北斗二号卫星导航系统的论述，他被加入到通讯导航栏整体室，并开始了导航栏卫星的研发工作中。
2012年4月份，北斗二号卫星导航系统基本建设方案中的第一颗组网方案卫星发射成功。依照国际电联的有关要求，北斗二号导航系统务必在七年以内进行卫星导航栏数据信号在轨向路面发播，不然就撤销导航栏頻率的优先选择所有权，必须再次申请办理頻率和进行有关国际性融洽，事实上便是失去在我国发展趋势全世界卫星导航系统的最好机遇。
应对急迫的研发每日任务，曾任卫星总经理室内设计师的陈忠贵领着党员突击队，改善系统测试认证方式，一周“5 2”、每日“白 黑”，迎战8个月，最后在国际电联要求时间前取得成功完成了卫星的发送和数据信号启用。
“罗马不是一天完工的，他务必得一步一步地立在先人的肩部上向前发展趋势”，陈忠贵一直坚持“以转介绍，积累承传”的团队文化建设核心理念，也是北斗定位系统导航系统接力赛跑承传、与时俱进跨越的关键要素。
相较北斗二号，北斗三号卫星导航系统的作用规定大量、指标值规定高些、可扩展性、易用性和可信性规定更强。陈忠贵领着着精英团队一次又一次地搜集资料、对规范、建实体模型、做合理布局、编计划方案，最后产生了一系列考虑多方不一样要求的技术论证汇报，为北斗三号的推动奠定了基本。
现阶段，北斗三号卫星在RDSS服务项目、城域提高服务项目、全世界短报文格式服务项目、检索援救服务项目等层面都产生了独特的北斗定位系统特点，并在系统软件数据信号特性、系统软件传送和激光测距特性、星载原子钟特性、重要商品和电子器件国内生产制造的等层面完成了对海外技术性的部分领跑。
以星载原子钟为例子，做为导航栏卫星的“心血管”，它决策了导航系统的定位导航、限速及授时中心的精密度，是一个國家可否具有单独发展趋势导航系统工作能力的关键技术之一。北斗二号研发时，原子钟曾从一家法国企业引入，但欧盟国家规定该企业出示的原子钟务必比“伽利略”导航系统低一个量级的精密度，这让陈忠贵及设计部门刻骨铭心了解到“重要关键技术买不到、要不到、讨不到”。
因此，在科学研究精英团队的科技攻关之中，在我国攻破了铷原子钟、氢原子钟的核心技术，并在北斗导航系统卫星上应用了这二种原子钟配搭，记时精密度做到可每三千万年偏差一秒，在一些层面跨越了GPS、伽利略等导航系统原子钟和時间标准的性能参数。
让我国的北斗定位系统也是全球的北斗定位系统，是陈忠贵对卫星导航栏工作始终如一的工作总体目标，也是和我精英团队对航空航天大国工作的青春誓言。未来展望北斗定位系统将来，陈忠贵确信可以基本建设服务项目全世界、关键突显、颇具特点、部分领跑、有序推进的北斗定位系统卫星系统软件，产生更为泛在、更为结合、更为智能化的标准时光管理体系，做成航空航天大国管理体系。