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5月14日，南京长江五桥夹江隧道施工全线通车，我们在摄像师林琨的摄像镜头下，总算看到了长江五桥的本来面目！
高能预警警示
南京长江五桥坐落于南京洞庭湖大桥上下游约13千米处，经青梅洲下穿夹江，别称青梅洲过江安全通道。
长江五桥总长10.3公里，北起浦口区五里桥，超越湘江主航道后，南接已建河山街道，直达河东区CBD，完工后将不设高速收费站，是南京市第四条完全免费过江安全通道。
长江五桥不但是南京一条十分关键的过江安全通道，它在工程建筑中国设计师也是实际意义重特大——它是全球第一座轻形混合结构斜拉桥。
主桥为竖向裸钻型索塔中央政府双索面三塔组成斜拉桥，该桥当今世界初次选用铝壳-混泥土索塔，初次选用全程预制构件组装公路桥梁。
据中交二公局长江五桥A2标段高级工程师荆坚毅详细介绍：“五桥索塔并不是一般的索塔，它是技术领先的铝壳-混泥土组成索塔，今年底不久取得全国性巨奖。”
这座新科技的“桥 隧道施工”，设计方案为双向六车道，公路桥梁段设计方案车速100公里/钟头，隧道施工段设计方案80公里/钟头，未来从河东区到江北区，只必须十分钟路程。
2020年2月14，今年重点区域接管区，城乡建设规划计划公布，《计划》中要求：今年江北区将完工南京湘江第五立交桥！
尽管遭受肺炎疫情危害，公路桥梁的起吊工作中遭受一定水平的危害，但施工进度仍然维持前行着。
可是历经过加工工艺提升后，高效率进一步提高，公路桥梁每一片梁的工程施工時间，由10天降低来到8天。
2月26日，长江五桥刚开始开工后主桥段首空心板梁的起吊。
四月八号、10日，南北边跨各自合拢。
5月10日，南北塔最后第三段梁起吊进行，合拢进到倒数计时。
5月14日，南京长江五桥夹江隧道施工全线通车，为五桥年之内完工出示了关键确保。
由于技术性的升級，工作效能的提升，南京年之内完工的长江五桥的计划不会改变。
自开工至今，南京一手抓防治，一手抓复工复产。长江五桥做为今年全线通车新项目纳入南京市人民政府工作总结报告，现阶段的升级进展還是迅速的。
长江五桥的全线通车，对一江海峡两岸的老百姓而言，意义非凡，不但能够减轻过江工作压力，节省交通出行時间，也会推动附近版块的发展趋势。
到时候，南北交通出行主动脉的连通，往日海峡两岸自驾游高速堵车，迅速顺通同城，海峡两岸日常生活更为便捷，便捷！
预估将在6月完成主桥合拢，年末有希望全线通车。
全线通车后，从河东区抵达江北区，只必须不上十分钟時间。
长江五桥，一起来希望吧！