，勘探工程是为横江大道南下计划方案科学研究做准备。将来，横江大道将从纬三路往北再次拓宽，越过洞庭湖大桥到达二桥周边浦仪公路新化枢纽，桥北这一段滨江大道将变成横江大道的一部分。
明发等住宅小区门口滨江大道将超级变身双重十行车道快速通道
横江大道为重点区域创立后起动的第一条快速道路，也是继江北区大道之后的第二条四通八达南北方的主动脉。现阶段，城北河路至纬三路段7.187千米路面已经开展快速化更新改造，预估4月底七里河街道至城北流域4.一公里将前期启用。横江大道已经南下和南进，南下便是越过纬三路与已经基本建设的浦仪公路新化枢纽连接，在其中洞庭湖大桥至新化枢纽段将运用原来滨江大道更新改造。
针对公路施工，周边住户十分希望，但也担忧枢纽高架桥会危害光照。“沒有高架桥”。重点区域公共建筑管理中心有关工作员表达，新化枢纽所处部位现阶段未有住宅区，做为浦仪公路江北区段的大中型枢纽，将以多向导流线方式落地式，连接四通八达的路面公路网，包含横江大道东延段也就是桥北滨江大道。
滨江大道（洞庭湖大桥至浦仪公路）长短超出5公里，为双重4行车道非机动混行，一部分双重2行车道。路面与湘江一堤之隔，另一侧遍布着明发滨江新城和北外滩水城，也是早中晚高峰时段较为拥挤的道路。住宅小区住户郑志超详细介绍，虽然立交桥就在眼下，可是上桥却只能一条狭小的桥荫路。调头从柳洲大道北绕道前去过江隧道施工，早高峰路面一样拥挤。
重点区域公共建筑管理中心工作员表达，横江大道东延工程项目将从纬三路考虑，在桥荫街口立交桥下汇到滨江大道。基本方案，保存滨江大道现况路面做为辅路，将现况河堤依照大城市一级洪水位开展扩宽更新改造，坝基融合，做为未来的快速通道安全通道。快速通道双重6行车道，总体路面双重10行车道。工程项目完工后，起自整体规划锦文路过江安全通道江北区接地址，已至六合区灵岩大道北的横江大道，将一举串连最少9个已建、新建过江安全通道。尤其是针对桥北规划区，横江大道将串连洞庭湖大桥和新建的建宁路过江安全通道、浦仪公路、和燕路过江安全通道，为群众过江出示好几个选择项。
横江大道的东延也是园林绿化升級的必须。现阶段重点区域“双区”累加，湘江南岸原来防洪堤园林景观已不适合新城区发展趋势必须。本次融合路面和河堤更新改造，将依照湘江生态环境治理、城市发展基本建设、文旅产业开发设计的核心理念打造出标准化各地美景。现阶段勘查仅仅为设计方案出示科学研究参照，路面基本建设还要早期计划方案科学研究之中。